Список самых популярных профессий в ржд для девушек и женщин

Оплата труда

Компании, где можно работать инженером по эксплуатации железных дорог

Зарплата инженера по эксплуатации железных дорог, мостов и тоннелей складывается из основной зарплаты с районными надбавками в зависимости от места работы  и премиями по итогам месяца, квартала и года по результатам и качеству работ. 

Зарплата инженера путей сообщения во многом зависит от места работы, его навыков и способностей. Работающие в государственных учреждениях инженеры путей сообщения обычно получают фиксированную месячную зарплату.

Интересные книги о возникновении и развитии железнодорожного транспорта в России

• История железнодорожного транспорта России. Том 1. (1836-1917 гг.)
• История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Том 2. (1917-1945 гг.)
• История железнодорожного транспорта  Советского Союза. Том 3. (1945-1991 гг.)

История развития железнодорожного пути

Первые колейные дороги появились на открытых месторождениях разработки камня, в рудниках и шахтах. Они были выполнены из деревянных брусьев, быстро изнашивались и повозки сходили с пути, что очень осложняло работу. Для уменьшения износа их стали скреплять чугунными или железными полосами.

Первый чугунные рельсы появились в XVIII веке на Александровском заводе в Петрозаводске.

Первая железная дорога со всеми ее основными элементами — насыпями, выемкой, виадуком, мостом — была построена на Алтае горным инженером П.К.Фроловым на Змеиногорском руднике Колывановского камнерезного завода. Первые рельсы изготавливались из чугуна. С течением времени стало ясно, что стальные рельсы изнашиваются меньше и равномернее, чем чугунные. Поэтому в настоящее время во всех странах используют только стальные рельсы с включениями кремния, марганца и других добавок, усиливающих их прочность.

В 1837 г. была построена железная дорога Петербург – Царское Село (г. Пушкин) длиной 27 км. На дороге было сооружено 42 деревянных небольших моста пролетами по 2 – 3 м. Мост через Обводный канал был длиной 25,6 м.

Большим шагом вперед в совершенствовании железнодорожных путей стало строительство в 1842–1851 гг. линии Петербург – Москва протяженностью 651 км.

В 1913 г. протяженность сети железных дорог составляла 71,7 тыс. км. Основная часть сети (83%) находилась в европейской части страны. До Великой Отечественной войны была построена на юго-востоке страны Туркестано-Сибирская магистраль (1452 км).

В послевоенные годы наряду со строительством новых железнодорожных линий проводились большие работы по усилению пути. Начали прокатываться на отечественных заводах и укладываться в путь рельсы тяжелых типов (Р65), внедрялись железобетонные шпалы, бесстыковой путь.

Протяженность железных дорог СССР составляла около 12% протяженности железнодорожных линий мира. Они выполняли более половины грузооборота всех железных дорог, а внутри страны перевозили более 70% грузов.

Грузонапряженность железных дорог СССР не имела аналогов в мире: в 5 раз превышала грузонапряженность дорог США, около 6 раз – ФРГ и Франции, в 15 раз – Англии.

В конце 80-х годов в СССР эксплуатационная длина сети железных дорог составляла около 145 тыс. км. В сеть железных дорог входило 32 дороги, 185 отделений железных дорог, свыше 11000 железнодорожных станций.

Нарядчик

Чтобы получить должность нарядчика, тебе также необходимо получить среднее специальное образование.

От стажа работы зависит разряд и, соответственно, заработная плата специалиста.

В должностные обязанности нарядчика входит:

• составление графика работы и отдыха бригад;
• создание рекомендаций для формирования новых бригад;
• ознакомление с документами по безопасному движению поездов.

В том числе он ведёт установленную отчетность, подсчет рабочего времени каждого члена команды.

Профессия нарядчика подойдет людям ответственным, дисциплинированным, аккуратным и педантичным.

Ц

• Ц — центральный аппарат управления ОАО «РЖД»; аппарат Министерства, Министр путей сообщения (устар.);
• ЦБТ — управление охраны труда РЖД;
• ЦВ — департамент вагонного хозяйства РЖД;
• ЦД — департамент управления перевозками РЖД;
• ЦДВ — отдел негабаритных и специальных перевозок ЦД;
• ЦДГР — главный ревизор ЦД;
• ЦЗ — заместитель президента ОАО «РЖД», заместитель Министра путей сообщения (устар.);
• ЦИ — управление внешних связей РЖД;
• ЦИС — департамент информатизации и связи РЖД;
• ЦКАДР -департамент кадров и учебных заведений РЖД;
• ЦЛ -департамент пассажирских сообщений РЖД;
• ЦМ — департамент грузовой и коммерческой работы РЖД;
• ЦМКО — отдел по организации и условиям перевозок ЦМ;
• ЦМКЮ — отдел по профилактике сохранности перевозимых грузов ЦМ;
• ЦМР — главный коммерческий ревизор РЖД;
• ЦМХ — отдел скоропортящихся грузов ЦМ;
• ЦН — управление делами РЖД;
• ЦНИИТЭИ — Московский филиал ВНИИУП (ранее — центральный научно-исследовательский институт технико-экономических исследований на железнодорожном транспорте);
• ЦП — департамент пути и сооружений РЖД;
• ЦРБ — аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта, главный ревизор по безопасности движения поездов и автотранспорта
• ЦРБ — департамент безопасности движения и экологии РЖД;
• ЦРБА — главный ревизор аппарата ЦРБ по автомобильной службе;
• ЦРБВ — главный ревизор аппарата ЦРБ по вагонной службе;
• ЦРБД — главный ревизор аппарата ЦРБ по службе движения;
• ЦРБМ — главный ревизор аппарата ЦРБ по грузовой службе;
• ЦРБТ — главный ревизор аппарата ЦРБ по локомотивной службе;
• ЦРБП — главный ревизор аппарата ЦРБ по службе пути;
• ЦРБЧС (ЦРБО) — главный ревизор аппарата ЦРБ по чрезвычайным ситуациям (опасным грузам);
• ЦРБШЭ — ревизор по службе сигнализации, связи и энергоснабжения;
• ЦРЖ — департамент реформирования железнодорожного транспорта РЖД;
• ЦСЖТ — совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств, Литовской Республики, Латвийской Республики, Эстонской Республики;
• ЦТ — департамент локомотивного хозяйства РЖД;
• ЦТЕХ — департамент технической политики РЖД;
• ЦТВР — Главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей;
• ЦУВС — департамент здравоохранения РЖД;
• ЦУКС — департамент капитального строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта РЖД;
• ЦУО — управление военизированной охраны РЖД;
• ЦУП -центр управления перевозками РЖД;
• ЦУШ — управление имущества и реестра предприятий РЖД;
• ЦФ -департамент финансов РЖД;
• ЦФТО — центр фирменного транспортного обслуживания РЖД;
• ЦЧУ — управление статистики РЖД;
• ЦШ — департамент сигнализации, централизации и блокировки РЖД;
• ЦЭ — департамент электрификации и энергоснабжения РЖД;
• ЦЭУ — департамент экономики РЖД;
• ЦЮ — юридическое управление РЖД.

Обучение

Работа в РЖД доступна выпускницам профильных колледжей и высших учебных заведений. Получить среднее специальное образование доступно уже после 9 класса. В любой железнодорожный институт можно поступить, окончив 11 класс. В ЖД техникумах также, как и в высших учебных заведениях, возможно обучение по очной и заочной форме.

Наряду с возможностью платного обучения, существуют бюджетные места. В случае освобождения бесплатного места на него может быть переведен студент с платного курса при наличии высокого рейтинга.

Важно! На бюджет в техникум принимают абитуриентов на конкурсной основе по среднему баллу аттестата. На 2020 год, в сфере железнодорожного транспорта действует:

На 2020 год, в сфере железнодорожного транспорта действует:

• 9 высших учебных заведений в разных городах на территории РФ.
• 47 средне специальных образовательных учреждений: колледжи и техникумы.

Абитуриенты, выбирающие офисное и путейное направления РЖД, должны стремиться окончить ВУЗ.

Для желающих работать именно в железнодорожной отрасли, но не имеющих специального среднего или высшего образования, доступно рабочее направление.

Правила приема

В университеты и институты РЖД могут поступать лица, получившие среднее образование. В пакет документов абитуриента входят:

• паспорт;
• аттестат или документ о среднем профобразовании;
• фото 3 х 4 см – 6 штук;
• медицинская справа № 086/У.

Ввиду специфики работы на железнодорожном транспорте для поступления на целый ряд специальностей необходимо иметь здоровье без изъянов.

Документы принимают в период с 20 июня по 26 июля у поступающих по результатам ЕГЭ, претендующих на бюджетные места. Те, кто рассчитывает учиться на платной основе, могут подать заявления до 21 августа. Абитуриенты, сдающие вступительные экзамены непосредственно в вузах РЖД, должны подать все необходимые бумаги до 17 июля – на бюджет и до 16 августа – на платную основу.

Перечень вступительных испытаний и результатов ЕГЭ зависит от направления обучения. В любом случае русский язык обязателен. Остальными предметами могут быть:

• математика профиль;
• физика;
• химия;
• иностранный язык;
• история России;
• обществознание;
• информатика.

Точный перечень документов, которые прилагаются к заявлению, а также предметов, выносимых на вступительные испытания или необходимых для поступления при сдаче ЕГЭ в школе, необходимо уточнять в приемной комиссии конкретного РЖД вуза.

Требования к навыкам и квалификации сигналиста

Работа сигналиста требует от кандидата быть предельно внимательным, не терять бдительности и не отвлекаться на посторонние дела. Поэтому далеко не каждый сможет справиться с таким психологическим давлением. Ведь при этом рабочему нельзя забывать и о других своих задачах. Следовательно, еще одним важным качеством для представителя данной профессии является способность работать в режиме многозадачности.

Также работодатели обращают внимание и на другие качества:

• умение работать в команде;

• умение быстро принимать решение и ориентироваться в ситуации;

• стрессоустойчивость;

• ответственность;

• исполнительность;

• трудолюбие.

Из-за того, что сигналист работает, так сказать, «в поле», ему необходимо иметь хорошее здоровье и быть готовым не только к нагрузкам, но и непростым погодным условиям. В связи с этим в профессию лучше не идти тем, кто имеет слабое здоровье, а также хронические заболевания и серьезные аллергические реакции.

Заработная плата

Уровень заработной платы железнодорожника зависит от структуры выполняемых обязанностей, уровня ответственности, квалификации. Конечно, простой путеец после школы получает меньше, чем руководящий работник или инженер с высшим образованием. Однако система распределения заработка на ЖД в целом понятна и справедлива.

Проводник зарабатывает 20-25 тысяч рублей, квалифицированный рабочий – 30-40 тысяч рублей, а опытный машинист может получить свыше 80 тысяч рублей. Также существует ряд надбавок и премий. Все сотрудники РЖД имеют достойный социальный пакет (путевки в санатории, оплачиваемый отпуск, бесплатный проезд в электричках). Работники некоторых профессий могут раньше выйти на пенсию.

Университеты

В системе высших учебных заведений подготовки кадров для ЖД транспорта функционирует 9 университетов:

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ),

Дальневосточный ГУПС (г. Владивосток),

Иркутский ГУПС,

Омский ГУПС,

Петербургский ГУПС,

Ростовский ГУПС,

Самарский ГУПС,

Сибирский ГУПС (г. Новосибирск),

Уральский ГУПС (г. Екатеринбург).

Все университеты имеют многочисленные филиалы в крупных городах и населенных пунктах, где расположены узловые станции. Так, например, Самарский ГУПС имеет филиалы в Ижевске, Оренбурге, Орске, Рузаевке, Уфе, Казани, Пензе, Ртищеве и Алатыре.

Мнение сотрудника РЖД

Мы собрали для вас ценные комментарии Ольги Проневич – бывшей сотрудницы дочернего предприятия РЖД, работавшей в компании с 2012 по 2019 год.

Спойлер: они радужнее официальной информации с сайта компании.

Поиск вакансий

В самом РЖД вакансий действительно достаточно мало. И это в основном монтеры пути, машинисты и другие рабочие специальности. У РЖД есть множество дочерних организаций. Например: АО «НИИАС», ООО «ОЦРВ», ООО «ЛайкаСофт», ОАО «ВНИКТИ». Полный список есть здесь. Поэтому самые интересные и современные должности – не на сайте РЖД. Так что вбивайте эти названия на любом сайте поиска работы и ищите подходящие вакансии.

Зарплаты

Зарплаты могут быть очень разными. Если у студента нет опыта или он ищет подработку, то можно рассчитывать на зарплату от 35 000 рублей за 0,5 ставки. Но если человек способный, с амбициями и подвешенным языком, то шансы на хорошую зарплату сильно возрастают. Тогда уже в 25-27 лет можно рассчитывать на годовой бонус в 4-5 месячных зарплат.

Да и в целом у многих компаний РЖД оплата заключается не в ежемесячной зарплате, а в годовых премиях. Так получается, потому что годовой бонус связан с тем, что дочерние компании работают по заказу РЖД, которое обычно оплачивает свои заказы раз в год.

А самые высокооплачиваемые должности сейчас связаны с IT и информационной безопасностью (т.к. РЖД попадает под Закон «О безопасности критической информационной инфраструктуры Российской Федерации»).

Преимущества работы в РЖД

• Гарантия трудоустройства по всей стране (если уж тебя выучили – тебя точно возьмут на работу, притом в любом городе России; так что точно не нужно будет с красным дипломом экономиста идти в условный Макдональдс);
• Обалденный соцпакет. Свои бесплатные санатории, больницы, детские сады – своё государство в государстве.
• Отличная стартовая школа жизни. Поскольку от трудового распорядка, правил, инструкций и постановлений зависят реальные жизни людей – молодые люди мгновенно начинают относиться к работе серьезно, перевоспитываются и мужают за считанные месяцы. Что-то типа армии на минималках.
• Передовые технологии, аналитика, IT и другие модные направления движутся там семимильными шагами. Кое-где не хватает компетенций, но уж бюджета на самые передовые разработки там хватает всегда. Иногда даже чересчур.
• Во время всей учебы нет проблем с подработкой. Уже курса с третьего можно не разносить пиццу, а работать на полставки на настоящей работе: программист, проводник, администратор сетей, оператор погрузки и т.д.
• В командировках можно объехать всё страну. Сами работники всегда очень радушные: и накормят, и покатают по примечательным местам. Черное море, Уральские горы, леса Байкала – железная дорога везде.
• Хорошее место для старта для молодых специалистов. Многие уходили потом Mail.Ru Group, EY и прочие корпорации.

Что ещё нужно знать о РЖД

Ещё это место для творческих, но стрессоустойчивых людей. В РЖД много нерешенных вопросов, которые ждут, когда придёт кто-то одаренный. И карьеру там точно строить можно!

Особенности

Рабочие профессии железнодорожников требуют особой выносливости, так как предполагают довольно тяжелые условия труда. Нередко приходится выполнять обязанности на протяжении суток, независимо от времени дня и погодных условий. Даже в дождь или снег работы могут продолжаться. Не менее сложной можно назвать работу под палящим летним солнцем.

Работа железнодорожника требует наличия ответственности. Ведь от действия сотрудников зависит безопасность пассажиров во время передвижения.

Внимательность — важное качество в профессии железнодорожник, которое позволяет не нарушать графики движения, не допускать неисправностей железнодорожного транспорта или путей, по которым происходит его перемещение. Некоторые железнодорожные профессии предполагают постоянное общение с потенциальными клиентами

Например, кассиры в билетных кассах. Поэтому для таких кандидатов среди требований к личным качествам работодатели называют общительность, вежливость и стрессоустойчивость. Ведь не исключено возникновение конфликтных ситуаций, которые нужно уметь улаживать

Некоторые железнодорожные профессии предполагают постоянное общение с потенциальными клиентами. Например, кассиры в билетных кассах. Поэтому для таких кандидатов среди требований к личным качествам работодатели называют общительность, вежливость и стрессоустойчивость. Ведь не исключено возникновение конфликтных ситуаций, которые нужно уметь улаживать.

Требования к характеру будущего железнодорожника

Так как железная дорога требует внимания и осторожности, то для работы железнодорожником необходимо, чтобы человек обладал следующими качествами:

• должны быть коммуникабельны;
• иметь наблюдательность;
• уметь решать различные задачи, даже если все они требуют срочного ответа;
• быть устойчивым к стрессовым ситуациям;
• психологической стойкостью;
• обладать бдительностью;
• уметь находить выход из сложных ситуаций;
• соблюдать все взятые на себя обязанности;
• отличаться осмотрительностью;
• иметь технический склад ума;
• быть надежными во время выполнения задания;
• иметь отличный слух и зрение;
• отличать развитой координацией движения;
• железнодорожники должны обладать выносливостью;
• следует хорошо знать законы физики;
• иметь навыки по слесарному делу;
• разбираться в системе сигналов, в том числе и пожарной безопасности;
• знать строение локомотивов и вагонов, уметь произвести простой ремонт и обслуживание;
• знать основы устройства железнодорожных путей;
• хорошо знать и соблюдать правила техники безопасности;
• знать и уметь использовать специальными компьютерными программами.

Эти и многие другие требования к личности будущего железнодорожника.

Карьера в РЖД

Ранее компанию критиковали за распространенную коррупцию и кумовство. Общее мнение было, что без связей вырасти в большого начальника в РЖД невозможно. К счастью, эти времени ушли в прошлое (хотя не везде по нашей огромной стране – есть места, где все по-прежнему гнило). В целом, современная структура организации продвижения в РЖД стала более прозрачна и предсказуема. Сотруднику, начинающего с самого низа рабочей специальности можно вырасти до заместителя начальника структурного подразделения за 8-9 лет. Чтобы расти далее, потребуется обучение в профильном ВУЗе. Если специалист изначально был выпускником такого ВУЗа, то его рост будет более быстрым и неограниченным формальными требованиями. Как всегда, конкретика на местах зависит от того, насколько компетентны и активны руководители конкретных подразделений. Чаще всего, в данной компании движение по карьерной лестнице происходит, когда начальник идет выше и тащит за собой свою команду.

Дежурный по станции

Без такой профессии как дежурный по станции невозможно представить железную дорогу. Ведь если бы не было этих специалистов, то поезда сталкивались бы друг с другом, машинисты не знали, в какое время выезжать и прибывать.

Чем же занимается дежурный по станции?

1. В первую очередь обеспечивает безопасность движения.
2. Следит за движением поездов и руководит ими.
3. Обеспечивает своевременное выполнение плана.
4. Руководит подачей вагонов, их формированием, погрузкой или разгрузкой.

Если ты хочешь работать дежурным по станции, то тебе необходимо получить высшее образование, а также важно обладать следующими личностными качествами и навыками:

• психологическая устойчивость;
• умение самостоятельно быстро принимать решения;
• коммуникабельность;
• умение управлять коллективом;
• аналитическое мышление;
• технический склад ума;
• внимательность.

Что входит в должностные обязанности проводника пассажирского вагона – Ваш юридический консультант по трудовому праву

Несмотря на обширный перечень обязанностей, предусмотренных для проводника пассажирского вагона, последние, по сути, сводятся лишь к одному – обеспечению максимального комфорта для пассажиров в течение поездки вплоть до пункта назначения.

Речь идет не только об обслуживании пассажиропотока, проверке билетов при посадке, выдаче комплекта постельного белья и предложений насчет чая и кофе, но и других важных функциях. Это может быть поддержание чистоты, общественного порядка, осмотр подвагонного оборудования, прочее. Рассмотрим эти обязанности подробней.

В отношении пассажиров проводник обязан выполнять обязанности, связанные с:

• проверкой документов, билетов и оказанием помощи при посадке в вагоне (высадке из него);
• размещением пассажиров согласно их проездным документам;
• своевременным уведомлением пассажиров относительно прибытия в пункт назначения;
• обеспечением пассажиров охлажденной кипяченой водой, горячей водой, поддерживать их наличие в водоохладителе и кипятильнике соответственно;
• оказанием пассажирам дополнительных услуг (оплаченных, безвозмездных) с учетом класса поезда;
• заправкой и уборкой постелей по просьбе пассажиров (в скорых поездах и таковых дальнего следования) либо в обязательном порядке (в фирменных поездах и таковых международного сообщения), – обслуживаются в первую очередь инвалиды, пожилые граждане, пассажиры с маленькими детьми;
• составлением актов относительно испорченных (уничтоженных) материальных ценностей, взысканием стоимости с нарушителей, согласно установленному порядку;
• оказанием доврачебной медицинской помощи пассажирам, – при необходимости;
• содействием пассажирам при заполнении миграционных карт, таможенных деклараций (в поездах международного сообщения);
• реализацией пассажирам плацкарт, оформлением доплатных квитанций с учетом действующего тарифа международного сообщения;
• информированием пассажиров относительно правил поведения, порядком прохождения контроля в пропускных пунктах;
• возвратом проездных документов (билетов) за полчаса до прибытия в пункт пересадки.

Проводник должен быть одет в опрятную, чистую, выглаженную форменную одежду, быть вежливым и внимательным по отношению к пассажирам.

Кроме обслуживания пассажиров, проводник должен:

• осуществлять контроль над исправностью приборов освещения (отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха в целях поддержания оптимального температурного режима, холодильных установок), регулировать их работу;
• обеспечивать контроль над нагревом букс;
• навешивать на вагон маршрутные указатели и порядковые номера, следить за их чистотой снаружи;
• следить за исправностью ручного тормоза, состоянием сигнализационных систем, применяемых для безопасности движения.
• поддерживать в чистоте посуду (чайную, столовую);
• осуществлять уборку вагона (влажную, сухую), в том числе туалетов с использованием средств и растворов (моющих, дезодорирующих), протирать поручни в тамбуре;
• получать (сдавать) постельное белье, включая продукты чайной торговли, на соответствующие склады (при условии отсутствия экипировочной бригады);
• осуществлять прием (сдачу) внутреннего оборудования (съемного инвентаря) вагонов по накладным и инвентарной описи;
• производить проверку фонарей (хвостовых, сигнальных), следить за их работой во время пребывания поезда в пути;
• принимать участие в ограждении поезда на участке железнодорожного пути с учетом положений инструкции, связанной с сигнализацией на железных дорогах РФ (при условии возникновения вынужденной остановки);
• осуществлять прием (сдачу) рабочего места, в том числе, ведение технической документации, уборку (чистку) инструмента, приспособлений, оборудования, содержание последних в надлежащем состоянии;
• выносить мусор на техстанциях, обеспечивать наличие средств гигиены в туалетах (мыла, туалетного бумаги, бумажных полотенец) по мере их расходования.

В зимнее время года:

• отапливать вагоны;
• очищать от снега и льда подножки вагонов, в том числе, переходные площадки, подвагонное оборудование;
• отогревать трубы (водозаправочные, сливные) в пути следования;
• чистить топку зольника, котла от шлака и золы.

Скачать должностную инструкцию проводника пассажирского вагона.

Профессии, связанные с железной дорогой, для женщин

При этом наиболее простые для изучения и наиболее востребованные женские специальности на ЖД, как уже говорилось, это профессии, обширной категории «Транспортных услуг», начиная от проводников и, заканчивая кассирами по продаже билетов.

Кроме того, поезда дальнего следования оборудованы пунктами общественного питания в виде вагонов-ресторанов, что дает возможность женщинам работать официантами и поварами.

РЖД обладает сетью железнодорожных больниц. Каждый вокзал должен иметь медицинские пункты. Как одни, так и вторые, являются местами, где работают преимущественно женщины.

ЖД специальности широко представлены как в средних, так и в высших заведениях образования. Причем большинство из них – это сфера ответственности ОАО «РЖД», что позволяет обеспечивать преемственность высокопрофессиональных кадров крупнейшей государственной компании.   

К

• К — 1. купейные вагоны; 2. начальник контейнерной службы дороги
• КБ — купейные вагоны с буфетами;
• КВР — капитально-восстановительный ремонт;
• КГМ — комплекс горочный микропроцессорный;
• КК — козловой кран;
• КЛУБ — комплексное локомотивное устройство безопасности;
• КОМ — машина для очистки кюветов;
• КП — 1. контрольный пост; 2. колёсная пара;
• КПА — контрольный пункт автосцепки;
• КПД — контроль параметров движения (электронный скоростемер);
• КР — 1. купейные вагоны с радиоузлом; 2. капитальный ремонт;
• КРП — 1. контрольно-ремонтный пункт; 2. капитальный ремонт с продлением срока эксплуатации.

Профессиональные обязанности

Круг обязанностей железнодорожных работников очень широк. Для примера остановимся только на тех сотрудниках, с которыми мы чаще всего встречаемся при перемещении в поездах.

1. Дежурный по станции следит за движением всех проходящих через станцию пассажирских и грузовых поездов, а также маневровых тепловозов, ремонтных составов и дрезин. Он открывает и закрывает станционные светофоры. Это очень ответственная работа, требующая внимания и дисциплины. Малейший недосмотр может обернуться крушением поезда.
2. Путейцы (путевые обходчики) – это рабочие, которые ежедневно контролируют состояние железнодорожного полотна и при выявлении дефектов информируют ремонтников. Для этой работы требуется сила и выносливость, поскольку осмотр проводится в любую погоду.
3. Машинист и помощник машиниста составляют локомотивную бригаду. Они обеспечивают движение поезда согласно графику, следят за состоянием всех систем локомотива, поддерживают связь с диспетчерами по маршруту следования.
4. Вагонники – это рабочие, проверяющие состояние вагонов, тормозов, колесных пар. Кроме того, они формируют составы из разных вагонов. Это одна из самых травмоопасных профессий на ЖД, поскольку рабочему регулярно приходится перемещаться на подножке движущегося вагона.
5. Проводник сопровождает пассажиров на всем пути следования, обеспечивает им сервис и поддерживает порядок в вагоне.

Есть еще целый ряд профессий, без которых вагоны не будут катиться. Это электромеханики, инженеры, логисты, слесари, компьютерщики, кассиры, электромонтеры, диспетчеры и т.д. Их обязанности четко расписаны в должностных инструкциях.

Диспетчер

Диспетчер – это координатор всей работы на железнодорожной станции.

Кроме того, для этой работы тебе необходимо владеть такими важными качествами, как:

способность быстро реагировать в определенной ситуации;
устойчивое внимание;
аналитический склад ума;
крепкое здоровье;
ответственность;
высокая трудоспособность;
общительность;
умение и желание работать в команде.

Работа по данной профессии предполагает постоянную концентрацию внимания, быструю реакцию и физический труд.

Для того чтобы профессионально овладеть этой специальностью, потребуется профильное образование.

Где можно получить профессию железнодорожника?

МАСПК приглашает Вас пройти курсы повышения квалификации железнодорожника. Мы предлагаем передовые технологии дистанционного образования с выдачей диплома установленного образца.

.

Получить профессию железнодорожника можно в любом учебном заведении России (независимо от уровня аккредитации), которое специализируется на подготовке квалифицированных работников железнодорожного транспорта. Выбор же учебного заведения целиком и полностью зависит от того, какую специальность вы хотите освоить. Например, чтобы стать специалистом по безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта или электроснабжению железных дорог, то необходимо выбирать один из ведущих железнодорожных ВУЗов России, ТОП-5 которых выглядит следующим образом:

• Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения;
• Московский государственный университет путей сообщения;
• Забайкальский институт железнодорожного транспорта Иркутского государственного университета путей сообщения;
• Дальневосточный государственный университет путей сообщения;
• Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Если же вас прельщает романтика работы проводника или машиниста локомотива, то местом вашего обучения может стать один из лучших железнодорожных техникумов или колледжей России, в число которых входят:

• Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта;
• Санкт-Петербургский электромеханический техникум железнодорожного транспорта;
• Рязанский колледж железнодорожного транспорта;
• Московский колледж железнодорожного транспорта;
• Нижегородский техникум железнодорожного транспорта.

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

Санкт-Петербург

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	260 000,00 ₽

Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	257 572,00 ₽

Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова

Якутск

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Заочная	74 000,00 ₽
Бакалавриат	Очная	233 000,00 ₽

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	не указано

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	217 500,00 ₽

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Заочная	67 000,00 ₽
Бакалавриат	Очно-заочная	74 000,00 ₽
Бакалавриат	Очная	217 500,00 ₽

Российский государственный геологоразведочный университет им. Серго Орджоникидзе

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	205 000,00 ₽

Московский государственный строительный университет

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	192 000,00 ₽

Московский политехнический университет

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	185 000,00 ₽
Бакалавриат	Заочная	78 000,00 ₽

Российский государственный аграрный университет — МСХА имени К.А. Тимирязева

Москва

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Заочная	72 800,00 ₽
Бакалавриат	Очная	172 300,00 ₽

Тип	Форма	Стоимость
Бакалавриат	Очная	172 300,00 ₽
Бакалавриат	Заочная	72 800,00 ₽

Тюменский индустриальный университет

Тюмень

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)

Москва

Проводник

Пожалуй, самая романтичная профессия в РЖД для девушек. Кто не мечтал ездить по разным направлениям в поездах дальнего следования, знакомиться с новыми людьми и создавать для пассажиров хорошее настроение?

Основной задачей проводника является обслуживание пассажирского вагона. Сюда включается:

• размещение пассажиров по местам, указанных в билетах;
• снабжение постельным бельем и чаем;
• обеспечение безопасности движения;
• контроль исправности электроснабжения, вентиляции;
• обеспечение чистоты и порядка в вагоне.

Важно также обладать некоторыми личностными качествами для продуктивной работы:

• пунктуальность;
• умение быстро реагировать;
• стрессоустойчивость;
• дисциплинированность;
• умение работать как в команде, так и индивидуально;
• общительность.

Эта профессия на железной дороге прекрасно подходит для девушек. Работа проводника довольно востребована. Но трудности с поиском работы без опыта могут возникнуть. Поэтому лучше выбирать курсы обучения профессии, где гарантируют последующее трудоустройство.

Кстати, проводникам положена красивая форменная одежда, которую разрабатывают и модернизируют в РЖД:

Реализация проекта

Проект внедрялся этапами:

Подготовка концепции с описанием основных подходов к профориентации, где отдельное внимание уделялось вопросам управления и цифровизации.
Проведение комплекса мероприятий по актуализации и совершенствованию традиционных профориентационных программ, таких как детские железные дороги, опорные школы и смены в детских оздоровительных лагерях ОАО «РЖД».
Заключение соглашения с партнерами по проекту (МДЦ «Артек», ВДЦ «Океан», ВДЦ «Смена») о расширении поля работы с молодежью.

Таким образом, проект был реализован постепенно, в течение календарного года.

Контролер-ревизор

Контролер-ревизор по долгу службы не только ищет «зайцев» в вагонах поездов и электричек. Он также проверяет, как используется вагоны различного назначения, например: багажные вагоны, вагоны-рестораны и так далее.

Он также проверяет соблюдение правил обслуживания пассажиров и докладывает вышестоящему руководству о недостатках и выявленных нарушениях.

Для контролера-ревизора необходимы такие качества, как:

1. высокая устойчивость к стрессам;
2. умение сглаживать конфликты, так как специалисту часто приходится сталкиваться с грубиянами при проверке проездных документов;
3. принципиальность;
4. тактичность;
5. коммуникабельность;
6. ответственность;
7. исполнительность;
8. требовательность;
9. терпеливость;
10. честность.

Контролер-ревизор — еще одна хорошая профессия для девушек, связанная с железной дорогой. Для того чтобы стать устроиться на работу, достаточно получить среднее специальное образование.

Дежурный по станции

Без такой профессии как дежурный по станции невозможно представить железную дорогу. Ведь если бы не было этих специалистов, то поезда сталкивались бы друг с другом, машинисты не знали, в какое время выезжать и прибывать.

Чем же занимается дежурный по станции?

1. В первую очередь обеспечивает безопасность движения.
2. Следит за движением поездов и руководит ими.
3. Обеспечивает своевременное выполнение плана.
4. Руководит подачей вагонов, их формированием, погрузкой или разгрузкой.

Если ты хочешь работать дежурным по станции, то тебе необходимо получить высшее образование, а также важно обладать следующими личностными качествами и навыками:

• психологическая устойчивость;
• умение самостоятельно быстро принимать решения;
• коммуникабельность;
• умение управлять коллективом;
• аналитическое мышление;
• технический склад ума;
• внимательность.

Кассир (билетная касса)

Профессия кассира подойдет, если ты ответственная, внимательная и серьезно относишься к делам.

В должностные обязанности кассира входит:

• Заполнение и продажа посадочных билетов.
• Проверка документов для приобретения посадочного билета.
• Произведение оплат за провоз багажа.
• Выдача информации об отправлении и прибытии поезда.
• Оказание помощи нуждающимся пассажирам (пассажирам с детьми, пожилым, инвалидам).

Однако в то же время — это востребованная профессия. И для работы необязательно получать высшее образование или иметь большой опыт за плечами.

Кассир работает с деньгами и ценными бумагами, поэтому крайне важны:

• аккуратность;
• стрессоустойчивость;
• вежливость;
• честность;
• внимательность;
• доброжелательность;
• тактичность.