Что дает поступление в военное училище после 9 класса: структура военного образования и список лучших военных училищ россии

Плюсы и минусы работы пилотом

Начнем с плюсов работы пилотом.

1. Профессия пилота гражданской авиации – это всегда нужная и востребованная профессия, ведь воздушный транспорт с каждым годом набирает все большую популярность, авиакомпании расширяются, а летальные аппараты – непрерывно модернизируются и улучшаются.
2. Профессия пилота считается одной из самых престижных профессий в мире. Бытует мнение, что пилоты – это элита, которой восхищаются и на которую равняются.
3. Высокая оплата труда. Даже начинающие пилоты получают много, если сравнивать их зарплату с начинающими специалистами в других сферах.
4. К работе пилота не допустят человека с хроническими заболеваниями, ведь даже малейшее головокружение или скачок давление может стоить жизней сотен пассажиров. Поэтому за здоровьем ни одного специалиста так не следят, как за здоровьем пилота.
5. Авиакомпаниями и туристическими фирмами для панирующих путешествие пилотов и членов их семей, как правило, предусмотрены скидки и специальные программы.
6. Пилот – одна из самых романтичный профессий. Из кабины самолета вы видите такую красоту нашей планеты, которая вряд ли когда будет доступна другим.

Далее перечислим минусы, с которыми связана работа пилота гражданской авиации.

Вопреки распространенному мнению, несмотря на постоянные перемещения между городами, у пилота практически нет возможности путешествовать. При среднемагистральных перелетах у него только час на отдых, после чего он улетает обратно. После многочасового полета на отдых даются сутки, да и провести их где-нибудь в Дели или в Дубаи удается далеко не всегда.
Поступить в летное училище и окончить его сложно. К тому же во время трудовой деятельности придется постоянно учиться и переучиваться, проходить различные тестирования и врачебные комиссии, чтобы подтвердить соответствие должности и квалификацию.
Сложные условия труда: ненормированный рабочий день, полеты как днем, так и ночью, один-два выходных. В связи с эти остается крайне мало времени на личную жизнь, постоянная разлука с родными плохо сказывается на отношениях в семье. Спокойно провести время с близкими можно только во время отпуска.
У пилотов, в силу профессии регулярно меняющих часовые пояса, отсутствует постоянный режим сна и бодрствования, нарушение биоритмов ведет к хронической усталости, росту эмоционального напряжения и стрессу, которых и так много в этой профессии

При таком раскладе следить за своим здоровье, которое крайне важно для карьеры пилота, трудно, поэтому пилоты рано уходят на пенсию.
В случае смены или потери работы пилоту трудно реализовать себя в другой сфере, потому что по сути ничего, кроме как летать, он не умеет.
Из-за вероятности и частоты авиакатастроф работа в небе считается одной из самых рискованных.

Как поступить в лётное училище

Отвечаем на основные вопросы о поступлении в авиационно-транспортные колледжи.

Что нужно для поступления в лётное училище

Поступающие часто интересуются, какие экзамены сдавать в лётное училище. Внутренних испытаний по отдельным предметам нет, но жёсткий отбор ожидает будущих пилотов: кроме прохождения мед. комиссии, они также сдают физические нормативы. Эти результаты влияют на рейтинг абитуриентов.

Что касается других требований в лётные училища гражданской авиации, в некоторых колледжах учитывают не средний балл аттестата, а оценки за конкретные предметы:

• математика;
• русский язык;
• физика;
• иностранный язык.

Перечень документов для поступления в лётное училище такой же, как и для других колледжей.

Поступить в лётное военное училище можно после 11-го класса. Поскольку они относятся к высшим учебным заведениям, туда нужно будет сдавать экзамены (математика, физика, русский язык) и физические нормативы, а также проходить мед. комиссию.

Процедура поступления в лётные училища для девушек отличается только количеством физ. нормативов: девушкам нужно сдавать меньше нормативов, чем юношам.

Мед. комиссия в лётное училище

Условия прохождения мед. комиссии зависят от выбранного направления. Для поступления на инженерные специальности достаточно общей справки формы 086/у. Будущие пилоты должны подать и другие справки и результаты анализов, после чего они смогут пройти врачебно-лётную экспертную комиссию.

Если во время обучения здоровье курсанта-лётчика значительно ухудшилось, его могут отчислить.

Сколько учатся в лётном училище

Срок обучения зависит от того, после какого класса поступил абитуриент. Если он пришёл учиться в авиационный колледж после 9-го класса, то будет учиться 4 года. Если пришёл в лётное училище после 11-го класса — то на год меньше.

Учиться в колледже на пилота после 9-го класса нельзя: на эту специальность можно поступить только на основе полного среднего образования.

Баллы для поступления в авиационный колледж

Проходной балл в авиационный колледж зависит от выбранного направления. Для инженерных специальностей он начинается с 3.8, для образовательных программ «лётная эксплуатация летательных аппаратов» и «авиационные приборы и комплексы» — от 4.

Сколько стоит обучение в лётном училище

Если набранных баллов не хватило для поступления на бюджет, абитуриент может выбрать контрактную форму. Стоимость обучения в лётном училище зависит от региона: в Москве сумма контракта стартует от 120 000 рублей за учебный год, в регионах — от 40 000 рублей.

Самая дорогая специальность — «лётная эксплуатация летательных аппаратов». Это связано с тем, что будущие пилоты проходят много часов практики на самолётах, которая дорого обходится учебному заведению. Стоимость обучения по этому направлению доходит до 1 200 000 рублей.

Чтобы получить диплом, важно не только пройти проф. отбор в лётное училище, но и показывать хорошие результаты в учёбе

С этим поможет студенческий сервис: его эксперты объяснят непонятную тему и научат правильно оформлять лабораторные, рефераты, курсовые, дипломы.

Как стать пилотом гражданской авиации

Чтобы стать пилотом, необходимо окончить специальную академию, вуз или летное училище, сдать теоретический и практический экзамены, пройти медицинскую комиссию, чтобы подтвердить идеальное состояние здоровья, и налетать необходимое количество часов. От количества летных часов зависит тип лицензии, на которую вы можете претендовать. Карьера в гражданской авиации начинается с должности второго пилота.

Если вы не планируете управлять серьезными видами воздушных транспортных средств, то вам будет достаточно пройти летные курсы, по окончании которых выдается удостоверение.

Кто такой пилот гражданской авиации? Что нужно знать о профессии

Задумавшись о том, как стать летчиком гражданской авиации, помните, что это очень ответственная профессия. Пилот как командир корабля отвечает за все, что случится во время полета. В пилоты берут только людей с отличной физической и умственной подготовкой, хорошей моральной выдержкой – ведь в их руках безопасность пассажиров и грузов и целостность воздушного судна. Только прочные теоретические знания в сочетании с опытом и практическими навыками управления летательными аппаратами помогут пилоту принять правильное решение в любой экстренной ситуации, оценив потенциальные риски и технические возможности самолета.

Как познакомиться с профессией ближе?

Работа в сфере авиации потребует от вас большой самоотдачи. Чтобы не испытать разочарование от обманутых ожиданий, выбирайте профессию вдумчиво. Мы собрали для вас несколько советов, которые помогут познакомиться с авиацией лучше.   

1. Виртуальные симуляторы и видеоигры 
Приобщиться к работе пилота можно на примере симуляторов полета. Самые популярные видеоигры — серия Microsoft Flight Simulator для будущих пилотов гражданской авиации. Военная авиация представлена в IL-2 Sturmovik и Digital Combat Simulator.   

2. Фильмы 
Фильмов про авиацию снято превеликое множество. Советскому кинематографу есть, что рассказать о героях Великой отечественной войны: “В бой идут одни старики”, “Ключи от неба”, “Повесть о настоящем человеке”. Современные картины о сложностях профессии пилота — “Экипаж”, “Чудо на Гудзоне”, “Призрак”. 

Кадр из фильма “Чудо на Гудзоне”. В главной роли Том Хэнкс.

3. Книги 
Самые достоверные книги про летчиков — это, пожалуй, их автобиографии. Например, “Воспоминания военного летчика” Степана Микояна.  Художественная литература с подробным описанием жизни аэропорта и захватывающим сюжетом — романы Артура Хейли. «Аэропорт» и «Взлетно-посадочная полоса 08» не оставят равнодушными даже тех, кто не собирается связать свою жизнь с авиацией.   

4. Экскурсии 
Аэропорты и авиакомпании тоже заинтересованы брать на работу энтузиастов, потому проводят экскурсии, чтобы познакомить будущих сотрудников с их местом работы.  Например, в учебном центре Внуково школьникам не только расскажут об истории аэровокзала, но и покажут работу персонала изнутри и дадут испытать свои навыки пилота на тренажере самолета Ту-154. 

Что такое «военное училище» в современной России и как туда поступить

Почему-то, при одном только упоминании военных училищ, у многих возникает ассоциация с учебно-воспитательными комплексами закрытого типа, где перевоспитываются и приучаются к дисциплине самые трудные подростки. Но на деле все обстоит ровным счетом наоборот, ведь попасть в подобное учебное заведение могут только дети с хорошими оценками, поведением и должной спортивной подготовкой.

Какое образование дают военные училища

Учащиеся, поступившие в училище после 5, 8 и 9 классов, получают не только общее среднее образование, но и начальное военное. После выпуска им выдают аттестаты государственного образца, производя зачисление в рядовой (сержантский) состав. Училища, в которых курсанты получают высшее образование, присваивают своим выпускникам воинское звание «лейтенант».

Новый порядок поступления в учебные заведения 2021

Поскольку 2020 год прошел под знаменем Covid-19, вступительные экзамены в учебные заведения будут проходить по новым правилам. Принимать документы будут вплоть до 20 мая 2021 года, тогда как их подача будет осуществляться не только при личном присутствии, но и в электронном виде.

Согласно новым правилам, в регионы РФ будут направлены комиссии, в которые войдут представители вузов, специалисты по оценке психического состояния молодых людей и их физической подготовки. Именно они будут отбирать претендентов для поступления во все военные учебные заведения страны.

Поскольку 2020 год прошел под знаменем Covid-19, вступительные экзамены в учебные заведения будут проходить по новым правилам. Принимать документы будут вплоть до 20 мая 2021 года, тогда как их подача будет осуществляться не только при личном присутствии, но и в электронном виде

Полный список военных ВУЗов России

Правительство Российской Федерации не жалеет средств на развитие оборонного комплекса страны

Особое внимание оно уделяет и образованию будущих военных и полицейских, которые будут служить на благо страны

На территории РФ действует множество высококлассных вузов, которые выпускают лучших специалистов в разных сферах. Всем желающим связать свою судьбу с военным делом, стоит внимательно ознакомиться со списком учебных заведений по этому профилю, которые можно найти здесь.

Требования к пилотам

Что нужно, чтобы стать пилотом гражданской авиации:

• Кандидат должен иметь диплом об окончании средней общеобразовательной школы или среднего специального учебного заведения;
• Рекомендованный возраст кандидата должен быть в диапазоне 18–55 лет. В пилоты авиалиний принимают только специалистов возрастом 23–48 лет;
• Приемлемым считается рост в границах 160–190 см. Слишком высокие летчики не поместятся в кабине, а слишком низкие — не дотянутся до всех приборов;
• Претендент не должен страдать дистрофией или ожирением, так как стать пилотом в России разрешается только с весом в пределах 50–110 килограммов.

Летчику нужно ежегодно проходить врачебно-лётную комиссию, а по достижении возраста 40 лет — каждые полгода. Препятствиями для полетов являются:

• Патологии и дефекты ушей и носоглотки;
• Логопедические проблемы, ухудшающие разборчивость речи;
• Заболевания сердца и кровеносной системы;
• Патологии и болезни органов пищеварения;
• Эпилепсии, неврологические и психические расстройства;
• Воспаления глаз, астигматизм, дальнозоркость;
• Любые инфекционные болезни.

Дополнительные требования к пилотам:

• Идеальное зрение нужно только курсантам училища. Пилот может работать в очках или линзах при снижении его остроты до 3 диоптрий;
• Соискатель должен владеть английским языком на профессиональном уровне с уклоном в сторону авиационных терминов;
• Не имеют права работать в авиации граждане, имеющие судимость за умышленные преступления или за связь с оборотом наркотиков;
• Кандидату понадобятся актуальный международный паспорт, а также виза либо международное авиационное удостоверение.

Получение летного свидетельства

Обучение в профильном ВУЗе или училище не является гарантией того, что выпускник непременно станет летчиком. Ведь на протяжении обучения к курсантам предъявляются самые высокие требования, они подвергаются различным проверкам и экзаменам

В том числе уделяется значительное внимание физическому и психическому здоровью. Если студенту все же удалось успешно пройти обучение, он становится кандидатом на получение летного свидетельства

Правила проведения проверки лиц, претендующих на получение этого документа, регламентируются Постановлением Правительства РФ от 06.08.2013 № 670.

Теоретический экзамен

В первую очередь проводится проверка соответствия знаний кандидата. Ее проводит специально сформированная Федеральным агентством воздушного транспорта комиссия. Ее состав и порядок формирования определятся Приказом Минтранса России от 10.02.2014 № 33.

Проверка знаний проводится на основании обращений образовательных организаций, а также самих кандидатов на получение свидетельства. Экзамен проходит в форме тестирования. Чтобы проверка знаний считалась успешно пройденной, экзаменуемый должен правильно ответить как минимум на 75 % вопросов. Если количество правильных ответов меньше, то минимум через 14 дней можно пройти повторное тестирование.

По результатам экзамена составляется протокол, в который вносятся основные сведения о кандидате, полученная оценка, тип свидетельства, на которое претендует экзаменуемый, а также дата, место и время проведения оценки. Документ заверяется подписью председателя комиссии и печатью. Оригинал протокола передается кандидату, а копия отправляется в орган по выдаче свидетельства в течение 24 часов по электронным каналам связи.

Проверка практических навыков

После сдачи теоретического экзамена, кандидат должен пройти проверку практических навыков. Она осуществляется специалистом, имеющим право на проведение подобных проверок, на воздушном судне той модификации, которая соответствует требуемому типу свидетельства. По результатам практического оценивания, кандидату выдается справка, в которой содержатся сведения о кандидате, экзаменаторе, тренажере или самолете, на котором осуществлялась проверка, дата, время и место оценивания, тип свидетельства. Этот документ в течение 24 часов отправляется в орган по выдаче свидетельства по электронным каналам связи.

ВЛЭК для пилотов гражданской авиации: требования

Предъявляемые ВЛЭК требования для пилотов весьма строгие. Ознакомиться с ними в полном объеме можно в Приказе Минтранса России от 22.04.2002 № 50. Проходить ВЛЭК должны все специалисты, осуществляющие управление воздушным судном, кабинный экипаж, а также абитуриенты и курсанты учебных заведений. По результатам медицинского освидетельствования выдается заключение, являющееся неотъемлемой частью свидетельства авиационного персонала.

Медицинское заключение для пилота гражданской авиации имеет срок годности 12 месяцев.

Что касается непосредственно требований к состоянию здоровья, то все показатели жизнедеятельности пилота должны находиться в норме или иметь некоторые незначительные отклонения

Внимание уделяется всем системам и органам, в особенности сердечно-сосудистой, нервной, дыхательной, пищеварительной системам. В Приложении № 3 к Приказу Минтранса России от 22.04.2002 № 50 имеется перечень патологий, являющихся препятствием для работы в авиации

ВЛЭК для бортпроводников: требования

Медицинские требования ВЛЭК для бортпроводников также содержаться в Приложении № 3 к Приказу № 50. Изучив их, можно сделать вывод, что к бортпроводникам применяются несколько более лояльные требования. Тем не менее, лица, имеющие психические расстройства, проблемы с сердечно-сосудистой системой, органами дыхания и вестибулярным аппаратом не могут рассчитывать на полеты.

Как поступить в учебное заведение?

Поступить в военное летное училище смогут только самые одаренные и физически крепкие ребята. После сдачи ЕГЭ и подачи документов в приемную комиссию остается только ждать приглашения на медицинскую комиссию и профессиональный отбор.

Главные требования к поступающим

Кандидат на поступление должен соответствовать следующим требованиям:

1. Быть не моложе 18 лет.
2. Иметь среднее общее (специальное или профессиональное) образование.
3. Успешно пройти медицинское освидетельствование (врачебно-летную экспертную комиссию). Абитуриент должен быть абсолютно здоров.
4. Будущий пилот должен хорошо учиться, иметь высокий балл по русскому языку, математике и физике. Летчик — не та профессия, которую можно получить просто посидев за партой.
5. Пройти профессиональный отбор.

ВАЖНО!В училище принимаются девушки. Требования к военным летчикам предусмотрены специальным приказом №455 МО России

Краткий перечень:

Требования к военным летчикам предусмотрены специальным приказом №455 МО России. Краткий перечень:

• стопроцентное зрение и правильное цветоощущение;
• артериальное давление в пределах 105-130 на 60-80 мм рт. ст.;
• масса тела с индексом не менее 19;
• рост в пределах 160-186 см;
• длина ног от 80 см;
• длина рук от 76 см;
• в положении сидя рост должен находиться в пределах 80-97 см.

Экзамены и нормативы

Поступление проходит на базе 11 классов и результатов ЕГЭ. Абитуриент должен предоставить результаты экзаменов по:

1. Русскому языку — минимальный балл 36.
2. Физике — минимальный балл 36.
3. Математике профильного уровня — минимальный балл 27.

Не стоит ровняться на минимальные баллы, так как их сумма будет недостаточна для поступления. Нужно стремиться набрать как можно больше баллов, ведь каждый из них имеет значение.

ВАЖНО!При подаче документов в приемную комиссию проводится собеседование. Призывают ли в армию после кадетского училища?

Призывают ли в армию после кадетского училища?

Следующий этап — прохождение врачебно-летной экспертной комиссии. Она включает в себя полное медицинское обследование: сдачу анализов, осмотр у офтальмолога, невролога, стоматолога, терапевта, хирурга, отоларинголога и других специалистов.

После врачебной комиссии абитуриент должен сдать нормативы по физической подготовке. Сдается всего один норматив по бегу.

ВАЖНО! Все испытания проводятся строго по назначенному времени. Неявка без уважительной причины или опоздание могут стать причиной тому, что кандидат не попадет в конкурсный список

Училище самостоятельно проводит вступительные испытания по общеобразовательным предметам. После прохождения всех этих этапов с кандидатом, включенным в конкурсный список, проводят собеседование. В училище зачисляются абитуриенты, набравшие наибольшее количество баллов.

Необходимые документы

Для приемной комиссии:

• заявление на поступление (для военнослужащих по контракту — рапорт);
• паспорт гражданина РФ с копиями всех его страниц;
• копии свидетельства о рождении;
• военный билет (при наличии);
• аттестат об окончании школы (или диплом из другого учебного заведения);
• автобиография, написанная в произвольной форме;
• характеристика с предыдущего места учебы (службы);
• выданное военкоматом предписание (выдается поступающим в военные ВУЗы);
• медицинская справка установленного образца;
• фотографии 3×4 см (от 4 до 10 шт.).

Для прохождения врачебной комиссии:

• амбулаторная карта из поликлиники по месту жительства (оригинал);
• прививочная карта;
• справки: тубдиспансер, кожно-венерологический диспансер, психдиспансер, наркодиспансер (сроком не позднее 6 месяцев).

Кому могут отказать в поступлении?

Главная причина для отказа в поступлении — проблемы со здоровьем. Не принимаются кандидаты при следующих обстоятельствах:

1. Рост менее 155 см.
2. Психические и нервные болезни (шизофрения, паранойя и т.д.).
3. Расстройства личности (психопатия, эпилепсия и прочее).
4. Хронические и инфекционные паразитарные заболевания.
5. Болезни кровеносной системы.
6. Болезни эндокринной системы, в том числе ожирение II и III степени.
7. Туберкулез, гепатиты (кроме А).
8. Заболевания сердечно-сосудистой системы.
9. Гипертония.
10. Атеросклероз (в том числе при начальных признаках).
11. Болезни желудка, кишечника, почек, мочеполовой системы.
12. Хирургические болезни.
13. Опухоли.
14. Пороки развития.
15. Венерические заболевания, ВИЧ и СПИД.

ВАЖНО! В военные училища не принимаются кандидаты, имеющие татуировки с уголовной, нацистской, фашистской или антироссийской тематикой. В целом, в военных ВУЗах не приветствуется наличие татуировок

Летное Сасовское училище гражданской авиации имени Г.А. Тарана

В России

В России кадетских школ для мальчиков с проживанием в формате пансиона (интерната) достаточно много. В каждом районе есть подобное учебное заведение, причем, с течением времени их количество увеличивается. Классы дневного обучения нередко открываются при православных гимназиях. 

Город (район)	Наименование	Особенности	Адрес
Владивосток	Президентское кадетское училище.	Филиал Нахимовского военно-морского училища. Углубленное изучение английского и китайского. Строгие правила – домой не чаще 1 раза в месяц. С 5 класса. Полное обеспечение, проживание по 2 человека, личные ноутбуки.	Камский переулок, дом 6. Телефон: +7423236-51-99.
Краснодар	Краснодарское президентское кадетское училище.	При Мин. Обороны. Численность обучающихся до 1000 человек. Для мальчиков после 5 и 8 классов.	г. Краснодар, ул. Северная, дом 267. +7861 21430-00
Кызыл	Кызылское президентское кадетское училище.	Подача документов до 31 мая. Принимают мальчиков и девочек.	г. Кызыл, ул. Московская, дом 74. 394225-69-08.
Оренбург	ПКУ	Общий профиль при Минобороны РФ.	г. Оренбург, ул. Пушкинская, дом 63. Телефон: 8353234-25-52
Петрозаводск	ПКУ	Общего профиля, шесть направлений дополнительного образования.	Республика Карелия, г. Петрозаводск, Комсомольский пр-т, дом 11. Телефон: (8142)3545-57
Севастополь	ПКУ	Филиал Нахимовского морского училища. Аналог г. Владивостока. Бывший военно-морской лицей Минобороны Украины.	Улица Парковая, дом 1. +7 (8692) 417249
Ставрополь	ПКУ	Типовое президентское кадетское училище с 2011 года.	Ул. Ленина, дом 328. 88652 25-8000
Тюмень	ПКУ	Типовое, после начальных классов.	Улица Льва Толстого, дом 1. Приемная: +7(3452) 79-9600
Ростовская область, поселок Рассвет.	Аксакайское кадетское училище имени Данилы Ефремова.	Программы от 2 до 5 лет. Отдаленный район. Духовное воспитание РПЦ. Прием документов до 1 июня.	Ростовская область, Аксайский район, поселок Рассвет, улица Институтская, дом 4. Телефон приемной: +7(86350) 371-24
Мурманская область, город Североморск.	Североморский кадетский корпус.	Для мальчиков. Морской профиль. При Министерстве Обороны, строгий распорядок.	Североморск, улица Восточная, дом 11А Дежурный: +7(81537)37051
Воронеж	Воронежский военно-воздушный кадетский корпус имени Гагарина.	Для будущих летчиков. Профиль ВВС. Инженерная школа. При Министерстве Обороны России.	Улица Краснознаменная, дом 153. Телефон: 8 (473) 24476-16
Омск	Омский кадетский корпус.	Общей направленности от Министерства обороны.	г. Омск, улица Владимира Ленина, дом 26. 8 (3812) 313607
Башкортостан, город Ишимбай.	Башкирский кадетский корпус имени Доставалова.	Интернат с библиотекой и музеем. Набор в последнее время ограничен, только 7 и 8-е классы. Набор с марта по май по вторникам и четвергам.	Республика Башкортостан, город Ишимбай, улица Мичурина, дом 13. +7(34794) 3-2705.
Архангельск	Архангельский морской кадетский корпус им. Кузнецова.	Старейшее учебное заведение. Набор в 5 и 10 классы. Принимают мальчиков и девочек, набор ограничен.	ул. Карла Маркса, дом 51. +7(8182) 655506.
Саратов	Саратовская кадетская школа.	Широкая профориентация на ВУЗы артиллерии, авиации, ракетных и танковых войск.	Ул. А.П. Чехова, дом 4а.
Пермь	Пермский кадетский корпус имени Ф. Кузьмина.	От Министерства образования РФ. Собственный военно-спортивный полигон. Стипендия. Полностью бесплатное обучение.	Пермский район, село Усть-Качка, улица Дубровская, дом 1. Телефон: 8 (342) 21779-33

Существуют аналогичные школы в Иркутске, Туапсе, Нижнекамске, Челябинске, Смоленске, Канске, Минусинске и других городах.

Выбор училища

При выборе военного лётного училища, разумеется, следует сообразовываться, в первую очередь, с его военной направленностью. Поскольку профессии пилота и штурмана всё же отличаются – так же как и немалые отличия существуют между пилотом истребителя и лётчиком дальней авиации. Но, задолго до решения о поступлении в выбранное училище, следует тщательно взвесить и некоторые другие вещи. В числе которых у хорошего будущего пилота обязательно должны присутствовать:

• отменное состояние здоровья (к сожалению, стать пилотом дано далеко не каждому);
• очень высокая средняя успеваемость по общеобразовательным предметам;
• высочайший уровень стрессоустойчивости;
• готовность работать в команде;
• отсутствие «розовых очков» — в плане представления о будущей службе, как романтическим полётам по голубому небу.

ЛАТ

Свидетельство о государственной аккредитации от 23 июня 2008 года №1410
Лицензия на право ведения образовательной деятельности от 25 марта 2008 года №100008

Расширение производства и освоение технически новых направлений на Луховицком машиностроительном заводе, ставшем впоследствии флагманом авиационной промышленности ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», привело к возникновению спроса на квалифицированных специалистов с профессиональным уровнем базовой подготовки.

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИКУМА

В 1956 году Наркоматом СССР был издан приказ, согласно которому годом позже был открыт Луховицкий филиал Московского авиационного технологического техникума с вечерней формой подготовки. Лишь к 1986 году по представлению заводской администрации Министерством авиационной промышленности было утверждено распоряжение расширить образовательные функции данного учреждения что привело к появлению дневного и вечернего отделений.

В настоящий момент подготовка студентов ведется по семи направлениям:

1. Организация механосборочного производства;
2. Техническая эксплуатация и ремонт электромеханического оборудования;
3. Производство летательных аппаратов;
4. Технология производства деталей на станках с ЧПУ;
5. Автоматизированные системы сбора и переработки информации;
6. Экономика предприятия и бухгалтерский учет;
7. Правовые основы хозяйственной деятельности.

За пятьдесят пять лет существования преподавательским коллективом выпушено более 17000 высококлассных специалистов.

УЧЕБНЫЙ ПРОЦЕСС

Подготовка специалистов ведется на дневном и вечернем отделениях, заочная форма обучения отсутствует. Срок обучения при поступлении на базе 9 классов составляет 46 месяцев, после 11 классов – 34 месяца. По завершении программы выпускникам технических специальностей присваивается квалификационный уровень техника.

Качество образовательного процесса подтверждается действующей лицензией авторизированного учебного центра от российской фирмы АСКОН, а студенты постигают особенности будущей профессии во время прохождения технологической и выпускной практик в отделах курирующей организации «МиГ».

Культурный досуг реализован следующими направлениями:

• Многочисленные секции спортивного совершенствования;
• Туристический кружок;
• Творческие организации для проживающих в общежитии;
• Строительный отряд на время летних каникул.

Общее число учащихся на всех формах подготовки составляет шестьсот тридцать человек.

Форма обучения: Очная, Очно-заочная

Вид обучения: Платное, Бесплатное

Стоимость обучения: 72350 – 124720 рублей в год

Обучение производится на базе 9 или 11 классов

Курсы: подготовительные курсы начинают работу с 1 октября 2015 года

Дни открытых дверей: 19 марта 2015 года

Специальности:

Экзаменационные предметы:

математика, русский язык

узнать подробнее про обучение в авиационных техникумах

Где учат

Обучение на пилота вертолета можно пройти по-разному: в государственном учебном заведении гражданской авиации (ГА), в военном вузе или на частных курсах. В России есть два главных вуза, где учат гражданских летчиков:

• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Это крупнейшее учебное заведение для подготовки специалистов, обеспечивающих воздушное сообщение внутри страны и на зарубежных направлениях. Оно имеет филиалы в Бугуруслане, Выборге, Красноярске, Хабаровске и Иркутске. На специальности «эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» нужно учиться 5 лет.
• Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б. П. Бугаева. Здесь учат летчиков, диспетчеров, работников аэропортов, техников, спасателей и других специалистов. Филиалы вуза функционируют в Омске, Сасово (Рязанская область) и Красном Куте (Саратовская область). На балансе вуза более 50 воздушных судов для практических занятий студентов и соответствующая инфраструктура (взлетно-посадочные полосы, учебные корпуса, лаборатории, тренажерные залы).

Пилотов ВВС, а также вертолетчиков для ВМС и силовых структур с 1953 года готовят в Сызранском филиале Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина. Теоретическая подготовка и летная практика проводятся в г. Сызрани и п. Соколовый под Саратовом. Для обучения используется авиапарк, состоящий из вертолетов Ми-8, Ми-24, Ансат-У, Ка-226, а также комплексные пилотажные тренажеры.

В гражданских и военных вузах летчики получают фундаментальные знания, а на практике – большой налет. Но поступить в высшие учебные заведения на летные специальности трудно, а учиться долго. Поэтому, если в планах не значится стать профессиональным пилотом вертолета, но желание летать велико, то вопрос можно решить гораздо быстрее, пройдя относительно краткосрочный курс в частных летных школах. Они проводят не настолько придирчиво жесткий отбор по состоянию здоровья, как вузы, и обучают почти всех желающих, но за внушительные суммы.

Одна из самых известных компаний, которая поможет реализовать мечту о небе, – Heliport Moscow. Она предлагает несколько программ обучения пилотов вертолета:

• Первоначальная подготовка предусматривает 232 часа теории и 43 часа летной работы. Цена зависит от модели вертолета, на котором проходит обучение. Так, на Robinson R44 курс стоит 1,548 млн рублей, а на Robinson R66 – 2,075 млн рублей. Если практика проводится на борту курсанта, то делается большая скидка.
• Переподготовка предполагает 125 часов за партой и около 10 часов практики. Эта услуга стоит от 237 до 594 тысяч рублей в зависимости от модели машины.
• Повышение квалификации – это 100 часов теоретической подготовки за 59 тысяч рублей.

Вся программа индивидуальной подготовки или в малых группах (до 5 человек) обычно проходится за 2–3 месяца. Теоретический курс предусматривает получение знаний по таким предметам, как метеорология, воздушное законодательство, аэродинамика, аэронавигация. Практика идет параллельно. Прежде чем сесть за штурвал, студент изучает устройство вертолета и системы управления.

На стартовом этапе слушатели не вылетают за пределы базового аэродрома. Они осваивают взлет, посадку, зависание над ограниченной территорией. И только после 40 часов, проведенных в воздухе с инструктором, можно рассчитывать на захватывающий полет над Москвой.

После того как студент сдаст экзамен, ему выдадут свидетельство частного пилота-любителя. Этот документ действителен только на территории России, за рубежом потребуют его валидации, нередко за границей летать разрешают исключительно с местным пилотом на борту. Внутри страны тоже действуют некоторые ограничения: полеты возможны в одиночку – без пассажиров. Чтобы получить право на коммерческие перевозки людей, нужно длительное обучение в летном училище гражданской авиации.